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    什么(me)是公路运输中(zhōng)的(de)甩挂运(yùn)输
    来源:石家庄开云和捷成物(wù)流有限公司         发布时间:2023-08-08
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      所谓的“甩挂运输”,是指用牵引汽车(chē)拖带(dài)挂(guà)车至目的地,将挂车甩(shuǎi)下(xià)后,换上新的(de)挂车运往另一(yī)个目的(de)地的一种(zhǒng)公(gōng)路运输方式。甩挂运输是提(tí)高(gāo)公路货运效率的重要(yào)手段,其早(zǎo)已(yǐ)成为(wéi)欧美和日本等发达国家(jiā)和地区的主流运输方式。

      过去运(yùn)货,从甲地到乙(yǐ)地,都是(shì)一车到底。在甲(jiǎ)地时,等候货物装车上路,到乙地(dì)后,又(yòu)把货卸下才开拔。装卸货(huò)时间有时长达近10个小(xiǎo)时。

      甩挂运输的出现,使这种情(qíng)况终于得以改(gǎi)变。货(huò)车(chē)被分成两个(gè)部分,牵引车与挂车分离,从甲(jiǎ)地出发到乙地(dì)后,牵引车不再等候(hòu)卸货,而是直(zhí)接卸下挂车,拉上另一(yī)辆已经装好货物(wù)的挂车即(jí)可上路。这样(yàng),就(jiù)大大提高了公(gōng)路运输效率(lǜ)。

      甩(shuǎi)挂运(yùn)输(shū)在我国沿海港口城市已经在使(shǐ)用了,这种方式也就是一台牵(qiān)引车配置3~4台半挂车,在货物运输地高速运(yùn)转的运输方式。甩挂(guà)运输能大(dà)大(dà)提高公路运输车辆的周转使用效率,提高运输能力,降低成(chéng)本。

    1、快(kuài)运货物的运输合同(tóng)是中国铁路小(xiǎo)件货物快(kuài)运运单。铁路物流运输货物相(xiàng)关知(zhī)识,快运货物合(hé)同(tóng)自经(jīng)营人接受(shòu)并填(tián)发(fā)快运运单时起(上门(mén)服务是(shì)从托运人指(zhǐ)定地址接受快运货物时起)生效,到快运货物运至到站或(huò)托运人(rén)(收货人)指定地址点交付(fù)给收货人止履行完(wán)毕。

     

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      2、托运人有权要(yào)求中铁快运(yùn)经营人将快运货物按期、完(wán)好地运至目的地,当快运货物灭失(shī)、损坏、污染和逾期到达超过20天(tiān)时可要求赔(péi)偿。托(tuō)运人有义务缴纳运输费(fèi)用(yòng),完整、准确填写“中国铁路小件货物快运委托书”,遵守国家有关法令(lìng)和铁路规章制度,维护铁路运输(shū)安全,因自身过(guò)错给经营人或其他托运(yùn)人、收货人造成损失时应负赔偿责任。

      3、物每(měi)件的较大重量一般不超(chāo)过50公斤。超过时按超重货物(wù)有关规定办理(lǐ)。体积以适于装入(rù)列车行李车为限,但较(jiào)小不得小于0.01立方(fāng)米(mǐ)(外部尺寸长宽(kuān)高之(zhī)和不(bú)得小于(yú)0.6米)

      4、度低、重量轻的泡货(huò)物每立方米不足(zú) 167公(gōng)斤,以其实际体积按(àn)167公斤折(shé)算计费(fèi)重(chóng)量。

      5、运货物的(de)包(bāo)干费是根据规定的运价里(lǐ)程区段以每公斤计算,尾数不足1公斤的按1公斤确(què)定计费重量。快运货物起码计费(fèi)里(lǐ)程为200 公里。快运货物每批起码计费(fèi)重(chóng)量为5公斤(jīn)。快运(yùn)货物每批起(qǐ)码(mǎ)运费为10元(yuán)。

      6、铁快运综(zōng)合包干费(fèi)以角为单(dān)位核收,不足1 角的尾(wěi)数(shù)按四舍五入处理。铁路物(wù)流运(yùn)输货物相关知识,包干(gàn)费包括:铁路运费、服务费、仓储保管费、搬倒理货费、装(zhuāng)卸费(fèi)及免费(fèi)送货范围(wéi)内的送货费(fèi)等六(liù)种费(fèi)用。

      7、铁路保价运输办(bàn)理的快运货按(àn)其声(shēng)明价格的1%核收。保价、保险(xiǎn)费以角为单位,不足一(yī)角(jiǎo)的尾数(shù)按(àn)四舍五入处理。

      8、运货物按保价(jià)、保险(xiǎn)运输(shū)时,可分伯声明价(jià)格,也可按一批全部件数声明(míng)价(jià)格。按(àn)一(yī)批办(bàn)理时,不(bú)得只保其中一(yī)部分。经营人可以检查其声明价格与(yǔ)实际(jì)价格(gé)是否相(xiàng)符,如(rú)拒绝检查(chá),经(jīng)营人可以拒绝按保价、保(bǎo)险运输承(chéng)运。

      9、铁(tiě)快运经营人有权按规定收取运输费用,要求托运的(de)物品(pǐn)符合国家政策法令格铁路规章制度(dù)。对托运的物品进行安全检查,对不符合运输条件(jiàn)的物品(pǐn)拒绝承运(yùn)。因托运人、收货人的责任相给他人或经营人造(zào)成(chéng)损失时有权(quán)向(xiàng)责任人要求(qiú)赔偿。中(zhōng)铁快运经(jīng)营人有义务为(wéi)托(tuō)运人提供方便(biàn)、快捷的运(yùn)输条件(jiàn),将快运货物(wù)安(ān)全(quán)、及时准(zhǔn)确地运送到目的地(dì)。快运货物从承运后至交付前(qián),发(fā)生灭失、损坏、变质、污染和逾期到达超过20天(tiān)时负责赔(péi)偿。

      10、快运(yùn)货物时必(bì)须接受检查,确认内容相符。符合营业(yè)办理限制和运输(shū)条件(jiàn),严禁夹带危险品、禁运吕、正确检斤。经(jīng)营人对托运检托(tuō)运(yùn)的货物认为查(chá)验货物的必(bì)要时,可要求托运(yùn)人打开包装查(chá)验。如托(tuō)运人不同意查验(yàn),经营人可拒(jù)绝承运。开包查验(yàn)后,由经(jīng)营人恢复包装(zhuāng),不加收费用。

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